エンジン温度 |
エンジン温度センサーの紹介 |
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エンジン温度センサーがつぶれると、私の場合はこんな感じになりました。 アイドリング不安定になりました。 実際は外れてしまっていて、正確な温度を測定できなかったんですがねぇw そんなわけで、自分でなんとかがんばってみようという人に、参考データー値を載せますので、測定してみてください。 エンジンコンピューターの基本制御電圧は車両のライトやその他の電装系を動かす12X〜15X前後の電圧を使っていません、なぜならその電圧は、電圧の動く幅が大きすぎるからです。 その電圧を元に使ってしまうと、センサーからの情報も曖昧になってしまって、エンジン温度センサーの場合は、今冷えているのか熱いのかを判断できないからです。 そこで、ぐっと電圧を落として、その電圧をあまり動かなくした電圧をコンピューターの制御する電圧として使っています 振れ幅は正確ではありませんが、約4.75X〜5.25Xです その電圧を基準として、センサーからの熱いよ信号を電圧に置き換えてエンジンコンピューターは見ています。 なので、そのラインのボルトを測ることによって、エンジン温度センサーが何度ぐらいの信号を出しているのか、読むことができます。 テスターでは、図りにくいので、ディーラーでは、総合診断機を使ってみる事も出来ます。 自分でやるって方は、クリップを広げて刺してそのクリップにテスターを当てて、診断しましょ〜
また、参考智の為、センサーの種類が変わっていたりすると、ずれて表示する事もありますので、正常な時のデーターを取っておくと故障したときに、わかりやすくなりますね 車両や年式が違うだけでも、センサーの種類が違う場合がありますので、注意を・・・ |
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