ハーレーのドライブベルトって、切れる事もあるとかないとか、あっちで聞くとメンテナンスフリーだとかこっちでは、３万キロ交換推奨とかいいますが、まぁ切れるときは
切れてしまう物ですね、かといって、ドライブベルト自体が大変高価な物ですので、なかなか切れてしまわないと手が出ません。
私のＸ１では、ショップに聞くと結構いい料金がしましたので
アドバイスいただいた中古を探す事に・・・
ビューエルで探すと、アメリカから直輸入のサイトを発見ですが、＄だし、買えないし間違えたら意味が無いので、スポーツスター用と同じらしいので、スポスタ用のドライブベルトの中古を探す事にしました。
スポーツスター以外のハーレーでは、ベルトの太さも違いますし、また、歯の数も違いますので、調べるとＸ１用は、１２８丁ですですので、１２８丁で探していくとスポーツスター用の中古のベルトを発見し、新品の半額以下で買うことができました。（でも高い・・）
普通のチェーン式のバイクではない為、チェーンは切れますが、ドライブベルトを途中で切るって事はできませんので、Ｘ１ではフレームの一部をはずして、そこからベルトを入れていきます。
↑をはずして
↑横からさっと入れる
↑こうなるわけですよね |
あとは、リヤのスプロケットにベルトを引っ掛けて、座った状態で、ドライブベルトの張り調整をしましょう。
新年から乗れなくなるとは、２００８年はとても不吉ですが、走っている時に切れなかっただけでもすくいでした。
コーナリング中なんかに切れると思うとヒヤヒヤものです
やっぱドライブベルトはハーレーの車体をドライブベルトで吊り上げて、強度をアピールしていますが切れるときは簡単に切れてしまうものですね
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